Fahrassistenzsysteme und selbstfahrende Autos
Fahrassistenztechnologien wie der Spurhalteassistent, der adaptive Tempomat und die automatische Notbremsung werden immer verbreiteter. Transport Canada weist darauf hin, dass selbstfahrende Fahrzeuge in Kanada nicht kommerziell erhältlich sind (Transport Canada).
Was Sicherheitsbehörden sagen
- Fahrassistenz ersetzt den Fahrer nicht. Laut Transport Canada sind diese Systeme dafür ausgelegt, den Fahrer zu unterstützen, können ihn aber nicht ersetzen; man solle beim Fahren aufmerksam und eingebunden bleiben, auch wenn die Fahrassistenztechnologien aktiviert seien (Transport Canada).
- Der Fahrer bleibt verantwortlich. Dem Highway Code für England, Schottland und Wales zufolge können Assistenzfunktionen wie Tempomat und Spurhalteassistent einen Teil des Fahrens übernehmen, doch der Fahrer müsse jederzeit die Verantwortung für das Fahren tragen (The Highway Code).
- Die Bezeichnungen variieren. Hersteller verwenden für die Systeme ihrer Fahrzeuge nicht immer einheitliche Begriffe; manche Systeme schalten sich automatisch ein, andere müssen ein- oder ausgeschaltet werden (Transport Canada).
- Hilfe bei Lenkung und Geschwindigkeit ist kein automatisiertes Fahren. Laut Transport Canada ist die aktive Fahrassistenz, die sowohl das Lenken als auch das Bremsen oder Beschleunigen unterstützt und unter Namen wie Autopilot, ProPilot oder Highway Driver Assist verkauft wird, kein automatisiertes Fahrsystem: Der Fahrer müsse aktiv am Fahren beteiligt sein (Transport Canada).
- Systeme haben Grenzen. Manche Systeme funktionieren möglicherweise nur unter bestimmten Bedingungen, etwa bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit, bei sichtbaren Fahrspuren und bei klaren Fahrbahnmarkierungen (Transport Canada).
- Selbstfahrende Fahrzeuge sind etwas anderes. Nach dem Highway Code sind Sie nicht für die Fahrweise eines selbstfahrenden Fahrzeugs verantwortlich, solange es in einer zulässigen Situation selbst fährt; Sie müssten aber jederzeit in der Lage und bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen, und dies tun, wenn das Fahrzeug dazu auffordert (The Highway Code).
- Fahrerlose Fahrzeuge sind an einigen Orten im Rahmen von Genehmigungen unterwegs. Das kalifornische DMV erlaubt Herstellern, autonome Fahrzeuge in drei Genehmigungskategorien zu testen und einzusetzen: Tests mit Sicherheitsfahrer, fahrerlose Tests und Einsatz (California DMV).
Was Sie tun können
- Kennen Sie Ihr Fahrzeug. Wissen Sie, was die Technologien Ihres Fahrzeugs können und was nicht, bevor Sie sie auf öffentlichen Straßen nutzen, und lesen Sie die Betriebsanleitung, um die Systeme Ihres Fahrzeugs samt ihren Fähigkeiten und Grenzen kennenzulernen (Transport Canada).
- Rückrufe prüfen. Auf GOV.UK lässt sich nachsehen, ob ein Fahrzeug, ein Teil oder ein Zubehörteil wegen eines gravierenden Sicherheitsproblems zurückgerufen wurde; hat Ihr Fahrzeug einen gravierenden Sicherheitsmangel, schreibt Ihnen der Hersteller und teilt mit, was zu tun ist (GOV.UK).
- Einen Mangel melden. Über GOV.UK können Sie einen gravierenden Sicherheitsmangel an Ihrem Fahrzeug oder Zubehör melden, wenn er Verletzungen verursachen könnte (GOV.UK).
- Ein Problem mit einem autonomen Fahrzeug melden. Einen Vorfall oder ein Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit einem autonomen Fahrzeug im Betrieb auf öffentlichen Straßen in Kalifornien können Sie dem kalifornischen DMV melden, eine Sicherheitsbeschwerde zu einem autonomen Fahrzeug der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (California DMV).
Quellen
- What you need to know about driver assistance technologies, Transport Canada.
- Active driving assistance, Transport Canada.
- The Highway Code: Introduction, GOV.UK.
- Check if a vehicle, part or accessory has been recalled, GOV.UK.
- Vehicle recalls and faults, GOV.UK.
- Autonomous Vehicles, California DMV.
- Report an Autonomous Vehicle Incident or Safety Concern, California DMV.